Georges Pierre Lecloux

(1916–1945)

Georges Pierre Lecloux est né le 22 novembre 1916 à Saint-Eugène, en Algérie, aîné des quatre enfants d’Henri Lecloux et Anna Vernay, armurier originaire de Tours et installé à Blida.

Très tôt passionné par l’aviation, il obtient à dix-huit ans son brevet de pilote privé à l’aéroclub local. Fier de sa réussite, il emmène ses frères et sœurs pour leur baptême de l’air. Son jeune frère, affectueusement surnommé "Riquet", suivra ses traces et deviendra lui aussi pilote au sein de l’Aéroclub de la Mitidja (ACM).

Georges était un jeune homme aux multiples talents. Il pratiquait l’escrime, jouait du violon et aimait accompagner ses sœurs aux bals, où il exprimait sa joie de vivre.

Une carrière militaire engagée

Avec la montée des tensions en Europe, il s’engage volontairement dans l’armée de l’air le 1er août 1936 en tant que pilote boursier, quittant l’Algérie pour rejoindre Ambérieu. Voici les étapes marquantes de sa carrière militaire :
  • 4 décembre 1936 : Brevet de pilote n° 25477
  • 15 janvier 1937 : Promu caporal pilote
  • 1er avril 1937 : Sergent pilote
  • 12 avril 1937 : Affecté au Groupe Aérien Régional 583 à Oran
  • 8 juin 1937 : Classé pilote de carrière
  • 2 septembre 1939 : Affecté à l’escadrille I/583
  • 1940 : Participe aux opérations militaires au Levant (Liban-Syrie) avec le corps expéditionnaire
  • 16 juillet 1940 : Promu sergent-chef

Vie personnelle et parcours en guerre

En janvier 1941, il épouse Lucette à Beyrouth.
Leur retour prévu vers l’Algérie à bord d’un bateau sanitaire sera finalement détourné vers Marseille. Delà ils rejoindront Saint-Abit, petit village béarnais où habitent les parents de Lucette.

Le 15 janvier 1942, Georges est détaché à la base de Toulouse. Peu après la naissance de leur fils Robert le 12 octobre, la famille regagne l’Algérie.

Le 26 juin 1942, il est affecté à l’escadron d'entraînement de la base aérienne de Blida, puis envoyé à l’école de pilotage de Kasba-Tadla (Maroc) le 11 décembre 1942, et enfin à l’école du personnel navigant de Marrakech le 1er mars 1943.
  • 1er mars 1943 : Promu adjudant
  • 20 mai 1943 : Affecté comme pilote de chasse au Groupe de Chasse II/3 à Aïn Sefra
  • 5 février 1944 : Intègre l’École des Élèves Officiers d’Active de Marrakech
  • 20 mai 1944 : Affecté au centre d'instruction de chasse de Meknès
  • 18 mai 1944 : Promu sous-lieutenant
Il est ensuite affecté au Groupe de Chasse III/6, sous les ordres du Commandant Raymond Clausse , le 22 septembre 1944. Le Groupe III/6 est d’abord basé à Salon-de-Provence (2 septembre 1944). Le terrain étant impraticable, surtout l’hiver, il s installe à Istres-Le Vallon (12 octobre). Le Coastal n’est pas complètement abandonné, mais le Tactical Command va prendre désormais la plus grande part : missions sur l’Italie du nord-ouest, jusqu’au méridien de Turin, consistant à bombarder ponts ou casernements et à mitrailler des véhicules. Le 8 décembre 1944, les Airacobra sont remplacés par des P-47 Thunderbolt. Trois pilotes trouveront la mort, au cours de cette campagne d’Italie.

Derniers mois et décès

  • 1er octobre 1944 : Son groupe quitte Bône pour Salon-de-Provence
  • 15 novembre 1944 : Nouveau déplacement vers Vallon-Miramas
C’est au cours d’une mission, en service commandé, que Georges Pierre Lecloux perd la vie le 17 février 1945, à l'âge de 28 ans.

Hommage

Georges Pierre Lecloux incarne l'engagement, le courage et l’amour du ciel. Son parcours témoigne d’une vie dédiée au service de la France, au prix du sacrifice ultime. Il laisse derrière lui une épouse, un fils, une fratrie unie, et le souvenir d’un homme passionné et généreux.

Décoré de la Légion d Honneur à titre posthume 2 juin 1945
Croix de Guerre 39/45 avec Etoile d Argent

Citation à l Ordre de la Division Aérienne "C" n°80 du 16 décembre 1941
Brillant pilote plein d ernergie et de sang froid, du 23 juin au 12 juillet 1941 il a effectué 8 mission de guerre et a mené à bien toutes les missions qui lui ont été confiées malgré les violentes réactions de la DCA ennemie.